說到皮帶機相（xiàng）信（xìn）大家並不陌生，但你對長達幾公裏、十幾公裏甚至幾十公裏（lǐ）的長距離皮帶機了解多嗎？它的（de）設計沒有想象的（de）那麽簡（jiǎn）單，通（tōng）常要（yào）結合並考慮地形，驅動、翻轉和張緊等（děng）主要部件的合理布置因（yīn）素，既保證設備正常運行又（yòu）兼顧供配電、維修（xiū）的需（xū）要，這（zhè）正是設計工作的重點和難（nán）點（diǎn）。

長（zhǎng）皮帶的（de）設計是複雜的係統（tǒng）工程，涉及的方麵較多。長皮帶的工藝布（bù）置方麵的內容，在具體（tǐ）功率（lǜ）計（jì）算、張力分（fèn）析、拉緊力的（de）選取、驅（qū）動功（gōng）率的（de）配比（bǐ）等需要結合工藝線路及實際工況仔細分析。另外，因長皮（pí）帶一般是由上行段、下行段、水平段等多（duō）段組合布置形式（shì），故在計算功率和張力時需分（fèn）段分工（gōng）況（kuàng）考慮，設計安全可靠（kào）合理經濟的工藝線路及設備配置。

尤其是礦山開采、建材行業的需求日益增加，比如建材用產品：水泥，涉及到原材料石灰石的開采運輸，而（ér）礦山一般距主生產廠區有較遠的距離。長距離帶式輸（shū）送成（chéng）為長距離皮帶（dài）輸送機設計要點首選的運輸方式之一。隨著長距離輸送皮帶機製造技術和設計理念的成熟，長距（jù）離輸送皮帶機在水（shuǐ）泥廠中的應用（yòng）越來越（yuè）多。

由於長皮（pí）帶輸送距離長，且都在生（shēng）產區域以外，地形複雜，難免會給工藝布置帶來很多意（yì）想不（bú）到的困難（nán），所以長皮帶的工藝布（bù）置是其設（shè）計中重要的一步，直接影響長皮帶的投資（zī）成本、工（gōng）程施工難度及以後的生（shēng）產運營和維護。

長距離皮帶的工藝布置內容（róng）主要有：整體（tǐ）工藝布局、驅動裝置配比及布置、翻轉裝置布置型式及張緊裝置布置等。

一、整體布局

1.整體布置的區域布置方案要結（jié）長距離皮帶輸送機設計要點合長皮帶進料點和（hé）出料點的地理（lǐ）位置（zhì），選擇較近的且地（dì）勢起（qǐ）伏不（bú）大的路線，布置區域內應避免（miǎn）高壓線、輸油管線、居民密集居住區、高速公路（lù）、鐵路等的影響。

2.現實的工程建設中往（wǎng）往不能兼顧所有長距離皮帶輸送機（jī）設計要點問題，故需（xū）要把長皮帶（dài）分成兩段或者幾段（duàn）皮帶來實現。

3.廊道的高（gāo）度（dù）滿足淨空要求即可（kě），盡量避（bì）免高支架，盡可（kě）能沿地勢布置，減少投資成本和運行成本。

4.距離居民區較近時皮帶（dài）機廊道需采用封閉設計，以減少皮帶機運行噪聲對敏（mǐn）感（gǎn）區域環境的影響。

二、驅動裝置布置（zhì）

長皮帶的驅（qū）動裝置（zhì）和普（pǔ）通皮帶有很大區別：

普通皮帶驅動裝置一般都采用單驅動、低壓電機、頭輪作（zuò）為驅動滾筒（tǒng），下行（háng）皮帶機可采用尾輪作為驅（qū）動（dòng）滾筒。

長皮帶的驅動一般都是（shì）雙驅動或者長距離皮帶輸送機設計要點多驅動，且為多點驅動，為了降低（dī）帶（dài）強，合理分布張力，一般采用中部轉載布置驅（qū）動，功（gōng）率很大，但考慮具體區段張力過高，如一個項目，功率5x1400KW,采用的就是頭部雙（shuāng）滾筒（tǒng）雙驅（qū），中部單滾筒雙驅及尾部滾筒單驅（qū）的布置形式。一般（bān）多（duō）采用高壓（yā）電機，考慮布（bù）置空間（jiān）和維護方便，驅動裝置可（kě）布置（zhì）於皮帶機下方地麵上，靠近皮帶機頭部或尾（wěi）部，便於相（xiàng）鄰皮帶機（jī）集中供電。

三、翻轉裝置布置

皮帶機翻轉裝置是將已繞過頭（tóu）部滾筒的輸送帶予以翻轉，使其工作麵朝上，而不（bú）與下托輥（gǔn）接觸。在繞過尾（wěi）部滾筒前（qián）再將其翻轉複位，可避免下托輥與輸（shū）送帶工作（zuò）麵接觸時，將（jiāng）輸送帶上的殘留物刮落至地麵上影響工作環境，節省人工清掃工作（zuò）量（liàng）。一般使用在長（zhǎng）皮帶上，輸送（sòng）距（jù）離越長，經濟效益越顯著。

在長皮帶布置方案中，需（xū）要在長（zhǎng）距離皮帶輸送機的頭（tóu）部和尾部考慮各留出一套翻（fān）轉裝（zhuāng）置的布置空間，每個翻轉裝置大約（yuē）需30m~40m（一般取25B)，且要封閉。

四、張緊裝置布置長距離（lí）皮帶輸送機設計要點

長距離皮帶機的張緊裝置主（zhǔ）要根據皮帶走向導致的受力不同，和周圍場地的布置空（kōng）間決（jué）定。選擇的種類很多，例如：固定絞車張緊、自（zì）控液壓張緊、雙重錘張緊、重錘車（chē）式（固定（dìng）繩輪式、塔架繩輪式）張緊和（hé）組（zǔ）合張緊。且采用靜態（tài）剛性計算的方（fāng）法結合動態（tài）分析軟件進行實際運（yùn）行模擬，將運行中可能會出現的不利情況加以預防（fáng）及控製。

張（zhāng）緊裝置（zhì）在長皮帶中的布置位置一般要靠近驅動滾筒（tǒng），這（zhè）樣反（fǎn）應時間較短，張緊效果較（jiào）好。

張緊裝置的作用是拉緊輸送帶，使之具有（yǒu）保證正常運（yùn）行所（suǒ）需要的工作（zuò）張力，同時也補償輸送帶的彈性伸長。

相（xiàng）應（yīng）的運輸越長、膠帶張力較大、膠帶（dài）垂度可適當（dāng）取大。

長距（jù）離膠帶輸送機除係（xì）統自動化控製（zhì）即具有一般的順序啟動、順序停機，斷（duàn）路、短路、過載、過流（liú）、缺相、欠電壓、接地和拉緊、製動信號等保護（hù）以外，還配備以下安（ān）全保（bǎo）護裝置：

溜槽堵塞檢測：安裝於（yú）下料溜槽兩個（gè）側壁（bì）的溜槽（cáo）堵塞檢測裝置能夠在膠帶機頭部漏鬥、溜槽內發生堵料（liào）情況時立即發出報警和停機信號，防止（zhǐ）事故發生。

帶速檢測裝置：在機頭改向滾筒上安裝帶速檢測，用以監測運行線（xiàn）速度，若出現異常發出報警，或通過自動控製自動張緊膠帶或（huò）發出報警，防止皮帶打滑造成惡性事件。

防縱向撕裂開關（guān）安裝於膠帶機尾部（bù）受料點承載段膠帶下麵，長距離皮帶輸送機（jī）設計要（yào）點.能隨時檢測出膠帶縱向（xiàng）撕裂（liè）故障，並及時發出停機信號，防止故障擴大，減少損失。這（zhè）些裝置都通過電氣控製係統聯（lián）接到控製室進行（háng）集中控製。

緊急事故開關（雙向拉繩開（kāi）關）緊急停機（jī）用拉繩開關，安（ān）裝在膠帶機（jī）沿線機架的（de）兩（liǎng）側並成對安裝，每隔50m左右安裝一（yī）組，當（dāng）膠帶機（jī）出現故障時，操作人員可在膠帶機的任何部位拉動拉繩開關，動作後，自鎖並發出報警（jǐng）信號，使本膠帶機及其上遊的設備停機。此外，當發出開車（chē）信號後，如現場不允許開車時，也（yě）可以（yǐ）拉動開關，禁止膠帶機啟動，以避免發生設（shè）備和人身事故。

防跑偏跑偏開關安裝在膠帶機沿線兩側並成對安裝，使開關的觸輥與（yǔ）膠帶接觸部位位於觸輥高度的1/3處。每隔100m左右裝一組，長距離一般針對（duì）變折點設跑偏開（kāi）關，針對易跑偏部位設（shè）置，一般設頭尾部，中間側適當設置。當膠帶機發生跑偏時（shí）發出跑偏（piān）報（bào）警信號，實現膠帶跑偏自動報警和停機功能，以防止膠帶（dài）機因過量跑偏而發生事故。該開關具有兩級動作功能（néng），一級動作用於輕度跑偏量達5%帶寬時發出（chū）信號報警，二級（jí）動作用於重度跑偏量達10%帶寬時延時動作，報警（jǐng）並停機。