中（zhōng）國古代的（de）高（gāo）轉筒車和提水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形（xíng）；17世紀中（zhōng），開（kāi）始應（yīng）用架空索（suǒ）道輸送散（sàn）狀物料（liào）；19世紀中（zhōng）葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 

螺旋輸送機的發展，分為有軸螺旋輸（shū）送機和無軸螺旋輸送機（jī）兩種型式的發展過程。有軸螺旋輸送機由螺杆，U型料槽，蓋板，進，出料口和驅動裝置組成（chéng），一般（bān）還有（yǒu）水平式，傾斜式和（hé）垂直式三種：而（ér）無軸旋輸送機則采用螺杆改為無軸螺旋，並在U型槽內裝置有可（kě）換襯體，結構簡單，物料由進（jìn）料口輸入經螺旋推動後由出料口輸出，整個傳輸（shū）過程可在一個密封的槽中進行。一般來講，我們平常所指的螺旋輸送機都指（zhǐ）有軸型式的螺（luó）旋輸送機。而對許多輸送比較困難的物料（liào），人（rén）們一直在尋求一種（zhǒng）可靠的輸送方法（fǎ），而無軸（zhóu）螺（luó）旋輸送（sòng）機則是一種較好的解決方法。

從（cóng）17世紀（jì）中葉，開始應用架空索道輸送散狀物料，到1887年（nián），螺旋輸送機由阿基（jī）米德（dé）發明，後來得到（dào）改進，在工業上廣泛用來輸送散狀、固體物料，隨後（hòu）經過了（le）很長時間的發展過程，逐漸研（yán）製出了一係列的螺旋輸送機（jī），使得螺（luó）旋輸送機有（yǒu）了長足的發展。

GX型螺旋輸送機是出現較早的一（yī）種螺旋輸送機，也是我國最早（zǎo）定型生產的通用性（xìng）生產設備。它以輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料為主（zhǔ），不適宜輸送（sòng）易變質的，粘性的易結塊的物料和大塊的物料，因為這些物料容易粘在（zài）螺旋上而隨之旋轉，或在吊軸承處產生堵料現象，給（gěi）物料輸送過程（chéng）帶來（lái）很大的不便。GX型螺旋輸送機的優點主要（yào）是節能（néng）、降耗顯著，其頭部、尾部軸承移至（zhì）殼體外，具有防塵密封性好，噪聲低，適應性強，操作維修方便，進、出（chū）料口位置布置（zhì）靈活等；缺點是動力消耗大，機件磨損快（kuài），物（wù）料在運輸時粉碎嚴重。

LS型螺（luó）旋輸（shū）送機是在GX型輸送機的基礎上修改設計（jì）的新一代螺旋輸送機， LS型螺旋輸送機特點是結構新穎，性能可靠，技術指標先進，適用範圍廣泛，節能降耗顯著。

另外LS型螺旋輸送機還有多種係列的輸送機產品。LSS係列螺（luó）旋輸送機、LSY型螺旋輸送機、LSF係列螺旋輸送機都是（shì）在（zài）LS型螺旋輸送機的基礎上逐漸發（fā）展形成的。

LSS係列水平螺旋輸送機是（shì）一種固定裝置的機械（xiè）輸送設備。LSY型是一種非基礎固定式螺旋輸送機（jī），它可（kě）以實現水平、傾斜、垂直全方位和任（rèn）意姿態的連（lián）續輸送。它的實用性和先進性尤其體現於能適（shì）應（yīng）山區、平原各種野外（wài）流動作業，也適（shì）用於（yú）化工、冶金工業企業和造紙（zhǐ）、建築工（gōng）程等行業。

LSF係列（liè）螺旋輸送機是在LS型螺（luó）旋機的基礎上改進的，其結構新穎，技術指標先進。總體而言，該機頭部和尾（wěi）部軸承（chéng）移到殼體外部，消除了由於密封不嚴漏料而降低軸承壽命的可能性：中間（jiān）吊軸承采用滾動、滑（huá）動可以互換（huàn）的兩種結構，均設防塵密封裝置，密封性強，耐磨性（xìng）好；螺旋葉片的表麵塗有耐磨材料（liào），增強了葉片的耐磨性：傳動部分采用擺線針輪減速機，使得整機噪音低，適應性強，操作維修方便。

TLSS係（xì）列螺旋輸送機具有結構簡（jiǎn）單、密（mì）封性（xìng）能好，無粉塵、噪聲低，能多（duō）點送料、卸料等特（tè）點，適用於各行業的粉狀或顆粒的輸送。該螺旋輸送機橫截麵可設（shè）計成U形和圓形兩種，圓形截麵輸送機還可作為垂直輸送用。該（gāi）機廣泛用於麵粉、糧油、飼料行業水平物料的輸送，並可在其出料端增設料封（fēng）裝（zhuāng）置，形成TLSSF型料（liào）封螺旋輸送機，在進料口左側（cè）或右側增設吸風口，專門用於輸送粉碎後（hòu）的物料。

在各種LS係列輸送機的基礎（chǔ）上，也研製出了一些其他係列和類型的螺旋輸送機。

JT型螺旋輸送機，是（shì）一種按工藝布置需（xū）要有單機單驅動(或重疊式（shì），分體雙驅動)，帶夾套的全密封型螺旋輸送機。其具有結構緊湊合理，占地麵積小，密封性好，工藝布置靈活等優點，適用於（yú）輸送要求冷卻或加熱的有毒、易揮發及具有腐蝕性或怕被汙染的物料，如三聚氰胺、1H口等，可以水平輸送溫度低於250℃的物（wù）料，可廣泛應用於（yú）化工、醫藥、食品、輕工等行業。

MLG管式螺旋給料輸送機是一種等同采用（yòng）國際標準（zhǔn）的螺旋輸送機，其（qí）特點是變螺距，給料量穩（wěn）定，具有一定的鎖風效果。輸送機長度在特定範圍內可由（yóu）用戶指定選用，用（yòng）作料（liào）倉底部給料設（shè）備時，一般采用傾斜布置，基本可消除物料（liào）自流(即衝料)現象。MLG管式（shì）螺旋給料輸送機可用於生料、煤粉、水泥等粉狀物料的給料和短距（jù）離輸送。

YS 型圓筒螺旋輸送機，可設計成水平式、傾斜式、垂直式（shì）三種類（lèi）型。FX係列螺旋輸送機廣泛用於鹽、化工等（děng）行業粉狀物料的輸送及提升，而且可以（yǐ）垂直（zhí）輸送替代鬥式提升機。

隨著運輸機械的發展，還（hái）出現一些新型（xíng）的特殊用途的螺旋輸送機（jī），如可彎曲螺旋輸送機，螺旋管（guǎn）輸送機，大傾角螺旋輸送機，成件物品螺（luó）旋（xuán）輸送機（jī），熱交換式螺（luó）旋輸送機，微粉螺旋輸送（sòng）機，新型冷卻螺旋輸送機等。

可彎曲螺旋輸送機可實現空間（jiān）可彎曲輸送物料（liào），有水平型，垂（chuí）直（zhí）型，還可以布置（zhì）成其他型式。可彎曲螺（luó）旋輸送機的螺旋體心軸為可撓曲材料，輸送線路可根（gēn）據需要按空間曲線任意布置，避免物料（liào）轉載，不設中間軸承，阻力小，當機殼內進入過多的物料或有硬（yìng）塊物料時（shí），螺旋體會自由浮起，不會產生卡堵現象;噪音小。

螺（luó）旋管輸（shū）送（sòng）機也稱（chēng）滾筒（tǒng）輸送（sòng）機（jī），其（qí）為螺旋輸送機的一種變態形式，為內螺旋輸送機。在其圓筒形機殼內焊（hàn）有連續的（de）螺旋葉片（piàn），機殼與螺旋葉片一起轉動，加（jiā）入的物料由於離心力和管（guǎn）壁的摩擦力（lì）的（de）作用隨機殼一起轉動並被提升，然後在物料的重（chóng）力（lì）下，又沿螺旋（xuán）麵下滑，實現物料的向前移動。如（rú）同不旋轉的（de）螺杆沿著轉動的（de）螺母做平移（yí）運動一樣（yàng），達到（dào）輸送物料的目的（de）。

螺旋管輸送機工作時沒有卡殼、阻塞現象，對穀物破碎小，適於輸送含（hán）雜較多（duō）的穀物、經烘幹機（jī）處理後的熱穀物以及穀物種子。如果在螺（luó）旋管壁上銷（xiāo）上不同直徑的孔眼，還可在輸送的同時完成物料的篩分工作。

大傾角（jiǎo）螺旋輸送機輸送原理是，由於大傾角螺旋輸送機的螺旋轉速（sù）較高，物料在它的推動下，產生較大的離心力，傾角越大，轉速越高，離心力也越大。這種離心力足以使物料克服它與（yǔ）螺旋葉片之間的摩擦力而被壓向螺（luó）旋葉片的（de）周圍，呈環狀分（fèn）布。被壓向螺（luó）旋（xuán）葉片周圍（wéi）的（de）物料（liào）與輸送管內壁形成了新的摩擦阻（zǔ）力，當這種阻力達到足夠大時，便能克服物料本身重力及其它力所（suǒ）引起的下滑力，在螺旋葉片的推動下，物料又克服它與螺旋葉片間的和它與（yǔ）輸送管內壁（bì）間的兩個摩擦阻力，從而以比螺（luó）旋轉速較低的旋轉速度上升，直到出料口（kǒu）卸出。

熱（rè）交（jiāo）換式（shì）螺旋輸送機，廣泛用於化工、糧食加工以及礦物處理（lǐ）等行業，如冷卻鍋爐爐渣（zhā）、冷（lěng）卻礦渣、加熱千燥多種化（huà）工產品以及糧食或飼料等，是一種特殊的高效熱交換器，同時也起輸送物料（liào）作用，並（bìng）完成對物料的（de）攪拌、混（hún）合、冷卻、加熱或千燥等工藝。

輸送微粉的微（wēi）粉螺（luó）旋輸送機，具備合理的（de）螺旋軸結構，有很好的密封性能，穩（wěn）定的微粉原料（liào）的輸送（sòng）速率，能減少懸料及降低過衝（chōng）量。微粉輸送技術已用於設計微粉螺旋輸送機上，並且在玻（bō）璃纖維池窯拉絲配料生產（chǎn）線上得以應用（yòng），經生產運行，達到輸送微粉原料的目的，滿足了生產的需求。

成件物品螺旋輸送機可以對成件、大型物料進行輸（shū）送，它由兩根相互平行的（de）表（biǎo）麵焊有左、右（yòu）旋螺旋形鋼條的兩根鋼管組成，輸送距離較長的可以分為幾斷。

螺旋扒穀機(4,61，由螺旋喂料（liào）機構與傾斜移動式螺旋輸送機組合而成。喂料機構主要有兩種結構形式（shì），一種型式是螺（luó）旋體一半為左旋，一半為右（yòu）旋，工作時自兩側向中心匯集（jí）物料；第二種（zhǒng）型式是螺旋體隻有一個旋向（xiàng），但是可以上（shàng）下（xià）左右（yòu）移動，以擴大扒（bā）穀範圍（wéi），減少（shǎo）移動次（cì）數。

對轉螺旋輸送機（jī），其輸料管與螺旋體都旋轉，但（dàn）旋轉方向相（xiàng）反。這種新穎的垂直螺旋輸送機填充率高達70-90%。當螺旋體轉速與（yǔ）輸料（liào）管以一定的轉（zhuǎn）速（sù）相配時，可觀察到物料並無旋轉（zhuǎn）運（yùn）動而隻有垂直上升運動。它的工作原理不能再用單一顆粒受到離心力的（de）作用來說明，而應對整個物料柱的運動進行分（fèn）析。在這方麵還需要作進一步研究。

複式螺旋輸送機，同一料槽內裝上（shàng）轉向相反的兩個螺（luó）旋體，加上驅動裝置，就構成了複式螺旋輸送（sòng）機（jī）。它能（néng）同時完成兩（liǎng）種（zhǒng）不同物料的輸送，並且占地麵積小（xiǎo），相對空間（jiān）尺寸也小。

雙向螺旋輸送機，同一螺旋軸上的兩半節（jiē）上，分別焊有左旋葉片和右（yòu）旋（xuán）葉片，這是雙向螺旋輸送（sòng）機的主要特點。它可以向兩個方向（xiàng）同時輸送（sòng）同一種物料（liào），即將物料從兩端（duān）集向中心，或從中部進料後輸向兩端。

變螺距螺（luó）旋輸（shū）送機，這（zhè）種（zhǒng）螺旋輸送（sòng）機的螺距沿前進方（fāng）向是變化的（de）。葉片焊接或由疏漸密，或由（yóu）密漸疏，適合（hé）港口卸船（chuán）用或飼料工業中作配料設備用。